愛濟(jì)南：“一增設(shè),、四禁止” 濟(jì)南交警延伸打造貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)治理新模式
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濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)歷城區(qū)大隊(duì)積極踐行“人民至上,、生命至上”工作理念，嚴(yán)格落實(shí)“大排查,、大整治”和“減量控大”行動(dòng)部署,，緊盯貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)這一肇事頑疾，逐步構(gòu)建起以“盲區(qū)警示系統(tǒng)為基礎(chǔ),、右轉(zhuǎn)必停為規(guī)范,、源頭治理為抓手”的一整套貨車交通隱患治理體系,，十字路口盲區(qū)隱患得到根本遏制。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)在建筑工地和加油站進(jìn)出口也存在貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)的安全隱患,。
為進(jìn)一步消除重點(diǎn)區(qū)域的交通安全隱患,，結(jié)合超載貨車的源頭治理、務(wù)工人員的安全管理,歷城大隊(duì)聯(lián)合區(qū)住建局充分發(fā)揮歷城交安辦的職能作用,，在地鐵四號(hào)線中鐵十六局工地,、唐冶華潤潤府工地打造了“一增設(shè)、四禁止”即“增設(shè)右轉(zhuǎn)盲區(qū)警示系統(tǒng)（地面盲區(qū)標(biāo)線,、機(jī)動(dòng)車道停車讓行提示牌,、非機(jī)動(dòng)車道提示牌、凸面鏡）,；禁止超載的貨車進(jìn)出工地,；禁止務(wù)工人員不帶安全頭盔駕乘摩托車、電動(dòng)車進(jìn)出工地,；禁止務(wù)工人員乘坐超員的面包車,，禁止務(wù)工人員飲酒后、無證駕駛機(jī)動(dòng)車”的標(biāo)準(zhǔn)化工地交通安全樣板管理模式,，并逐步在全區(qū)230余處建筑工地進(jìn)行推廣,。
針對(duì)進(jìn)出加油站右轉(zhuǎn)車輛存在的盲區(qū)，聯(lián)合區(qū)應(yīng)急局召集全區(qū)62家加油站負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)警示教育會(huì),，并在港西路東明石化加油站貨車右轉(zhuǎn)治理模板,，并逐步在全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。
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圍繞貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)導(dǎo)致事故頻發(fā)痼疾,，濟(jì)南歷城交安辦在全省率先創(chuàng)新推出“貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)立體警示系統(tǒng)”,，并建立形成集“空地車時(shí)”為一體的全方位貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)治理體系，并申請(qǐng)國家專利,。
一是創(chuàng)新地面警告標(biāo)識(shí),。在路口右轉(zhuǎn)與非機(jī)動(dòng)車道結(jié)合處地面噴涂“紅色警示區(qū)域”，提示行人,、非機(jī)動(dòng)車?yán)@行避讓,。沿貨車右轉(zhuǎn)路徑安裝地面隔離柱，增大車輛轉(zhuǎn)彎角度,，凈空觀察盲區(qū),。
二是完備空中警示設(shè)施。在44個(gè)路口106個(gè)方向安裝“可調(diào)式大視角凸面鏡”和右轉(zhuǎn)必停標(biāo)志,，在非機(jī)動(dòng)車行經(jīng)方向設(shè)置“盲區(qū)隱患警示”標(biāo)志,，提示行人、非機(jī)動(dòng)車主動(dòng)避讓,。在轄區(qū)10處人車流量密集路口安裝“右轉(zhuǎn)信號(hào)”,，以“時(shí)空分離”實(shí)現(xiàn)通行安全有效提升,。
三是升級(jí)車載警報(bào)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)駐區(qū)貨運(yùn)企業(yè)自主為300余輛工程運(yùn)輸車安裝“盲區(qū)哨兵”系統(tǒng),，進(jìn)一步提升車輛碰撞預(yù)警性能,。
四是發(fā)揮標(biāo)志功效，推行必停舉措,。在世紀(jì)大道與鳳鳴路等40余處路口轉(zhuǎn)彎處設(shè)置“八角形停車讓行禁令標(biāo)志”,，在地面配合施劃“雙實(shí)線+‘停’字”的停車讓行標(biāo)線,，推行大型貨車右轉(zhuǎn)“一停,、二讓、三緩行”通行規(guī)則,。
五是增設(shè)電警抓拍,，落實(shí)電召處罰。先后對(duì)310余名未停車讓行駕駛?cè)寺鋵?shí)“電話召回,、舉證處罰”措施,。轄區(qū)貨車右轉(zhuǎn)讓行率大幅提升，右轉(zhuǎn)事故率同比減少57.15%,。
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